El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, anunció la creación de dos megaproyectos en el poniente de la Ciudad de México para solucionar el tráfico vehicular que hay en la zona.
Con una inversión de 18 mil millones de pesos y la participación de la iniciativa privada, las autoridades locales planean construir en los próximos meses la Supervía Túnel Reforma y la Supervía Poniente, vías rápidas subterráneas, continuas y de peaje.
En entrevista, Jorge de los Santos, director de la empresa Capital en Crecimiento, destacó que todavía no tienen definido cuánto se cobrará a los usuarios que utilicen estos túneles subterráneos, los cuales serán licitados en los meses de agosto y septiembre del presente año.
La Supervía Túnel Reforma correrá a la altura de la calle Carlos Echánove, a la glorieta de Insurgentes, con una distancia aproximada entre ocho y 16 kilómetros, con el fin de unir los polos financieros de Santa Fe y Reforma.
El trazo de construcción será definido hasta que se reciban las propuestas de las empresas, pero podría convertirse en el túnel urbano más grande del continente americano.
En el caso de la Supervía Poniente, ésta unirá esa zona de la ciudad y estará compuesta por diversos túneles, puentes y vías rápidas. Su extensión podría ser entre cuatro y siete kilómetros y en principio, se planea que atraviese la calzada de las Águilas, Desierto de los Leones y avenida Las Torres, con continuación en avenid de Los Poetas hasta avenida Luis Cabrera.
Con una inversión de 18 mil millones de pesos y la participación de la iniciativa privada, las autoridades locales planean construir en los próximos meses la Supervía Túnel Reforma y la Supervía Poniente, vías rápidas subterráneas, continuas y de peaje.
En entrevista, Jorge de los Santos, director de la empresa Capital en Crecimiento, destacó que todavía no tienen definido cuánto se cobrará a los usuarios que utilicen estos túneles subterráneos, los cuales serán licitados en los meses de agosto y septiembre del presente año.
La Supervía Túnel Reforma correrá a la altura de la calle Carlos Echánove, a la glorieta de Insurgentes, con una distancia aproximada entre ocho y 16 kilómetros, con el fin de unir los polos financieros de Santa Fe y Reforma.
El trazo de construcción será definido hasta que se reciban las propuestas de las empresas, pero podría convertirse en el túnel urbano más grande del continente americano.
En el caso de la Supervía Poniente, ésta unirá esa zona de la ciudad y estará compuesta por diversos túneles, puentes y vías rápidas. Su extensión podría ser entre cuatro y siete kilómetros y en principio, se planea que atraviese la calzada de las Águilas, Desierto de los Leones y avenida Las Torres, con continuación en avenid de Los Poetas hasta avenida Luis Cabrera.
Fuente: El Universal
